作为一款非常热门的紧凑型SUV，本田CR-V凭借着可信可靠的产品实力，获得了不少消费者的青睐，同时在销量方面也能够做到月销量轻松1W+的成绩。与此同时，随着汽车市场的变革，本田旗下的不少车型也都迎来了自身的垂直换代车型，全新的设计语言也使得它们看起来更显年轻时尚，同时也充满一定的运动气息。而对于本田CR-V来说，也同样如此，那么说到这里，下面就来看看本田CR-V这款车到底有着怎样的产品实力。

首先不得不承认的是，新款本田CR-V确实显得年轻有活力，相对简约的设计风格也会更加符合现如今汽车市场的发展趋势，再加上进行熏黑处理的蜂窝状进气格栅，能够带来不错的运动气息。

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在车身尺寸方面，新一代的本田CR-V也进行了调整，相比于以往4621/1855/1679mm的长宽高，以及2661mm的轴距来说，新款CR-V的三围都进行了提升。（4703/1866/1680mm，轴距2701mm）。

同时尾部分体式的尾灯也保留了老款车型的设计风格，再加上进行黑化处理的设计，以及更显精致的灯带布局，也进一步的提升了车身尾部的视觉高级感。当然了，对于新款本田CR-V的外观来说也是因人而异的，就比如反观老款车型，有的人会认为新款CR-V没有上一代看着霸气，没有那种厚重感。

内饰方面，可以发现自从十一代思域诞生之后，本田随后的换代车型均采用了相同的设计，而这种套娃式的设计风格并不会得到太多消费者的喜爱，虽然相比以往看起来会更显年轻运动，但是也失去了老款车型沉稳厚重的气质。不过值得一提的是，新款本田CR-V提供了七座版车型可以选择，而这也在一定程度上为更多消费者带来了全新的选择。但话又说回来，比较是一台紧凑型SUV，2701mm的车身轴距并不能给第三排打来很好的乘坐体验，不过用来日常应急还是可以的。

动力方面，本田CR-V采用的是一台193匹马力的1.5T发动机，如果单从账面参数上来看的话，本田CR-V的动力性能貌似是有着不错的表现。不过在百公里加速测试过程当中，9.2秒左右的零百加速表现确实一般，并不能带来太过畅快的驾驶体验，不过相比于同级别车型来说，本田CR-V得益于有着更大的马力，所以在后段加速过程当中要比丰田荣放等车型更快一些。

另外在驾驶过程当中，本田CR-V得益于“祖传”的CVT变速箱，整体的驾驶平顺性确实是可圈可点，整体的动力释放过程也是偏舒适性的调校，并不会带来太过激进的驾驶体验。当然，如果你切换到“S”挡位之后，还是能够感受来到涡轮增压的推背感。

在底盘悬架方面，相比之下你会发现新一代的本田CR-V要比老款车型的底盘更紧致一些，在通过一些颠簸路段时，不会有太过多余的晃动感，同时灵敏的转向手感也给驾驶员带来更加轻松的驾控体验。与此同时，新一代本田CR-V车厢的静谧性表现也得到了提升，能够更好的过滤掉外界传来的风噪以及胎噪。

结尾

总的来说，之所以本田CR-V能够获得一个非常稳定的销量成绩以及极高的关注度，确实是得益于新款车型在细节方面的优化提升，同时在外观以及内饰方面，也要比老款车型看起来更显年轻时尚。不过这里值得注意的是，本田CR-V这款车是新老款车型同台销售，而这也意味着还有不少消费者会更倾向于老款的本田CR-V，同时也给消费者提供了更多的选择。不过经过上述分析之后，可以发现新款本田CR-V在内饰用料方面仍然没有亮眼的表现，同时对于七座版车型来说，它的第三排空间表现并不可观，而它的存在仅仅是拿来应急。